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UC联合创始人何小鹏在2017年8月22日宣布“荣退”，正式离开阿里巴巴集团后，“开启自己新的一段追梦之旅”。一周之后，何小鹏就正式宣布自己加入新能源互联网汽车公司——小鹏汽车，并担任公司董事长一职，走入了人生的新赛道。退休后壮心不已的还有褚时健，曾被誉为中国烟草大王的他在74岁高龄重新创业，承包家乡一片2400亩的荒山，携妻种橙，十余年后培育出酸甜比适合中国人口味的“褚橙”。从2006年到2013年，“褚橙”平均每年有1.37千吨的增长量，2014年，“褚橙”销售额达到了1亿多元，纯利润达到7000多万。被称为“云南最好吃的橙子”“中国最励志的橙子”，并风靡全国，还激励了一众年轻人。
我们应做好两手准备：第一，做好短期石油断供准备，并且通过市场手段，加大对外合作，创新合作方式，创新储备方式，规避短期风险。第二，在战略和长远上，立足于中国自己，从现在起，用10-15年时间做到能源基本自给，也就是80%以上的能源靠自己供应。这个目标应作为国家战略正式制定下来，我们有基础也有条件，是可以实现的。
当年正值青春的他们遭遇车祸不得不中止实习。26年后，已过不惑之年的他们，终于走完了当年的行程，补交了实习作业。28名华中科大1989级的本科生，在2018年拿到了一份特殊的“结业证书”。上交作业后补发的结业证书。本文图片 “长江日报”微信公众号
▍黄浦江和中环线：上海夜生活的两道分界线大半夜出门的，很多都是要去凑热闹。热闹是通过集聚来达成的——门店集成满目灯光，人群聚出彻夜喧闹。而在数据意义上，不同区域门店与人的集聚度，是城市夜间活力最直观的体现。我们先按照大家最熟悉的行政区划进行统计，通过计算各区单位面积集聚和人均拥有“夜店”数量，来大致评估生活在不同区域的夜生活高下之别。
责任编辑：张岩■社论不管是从保障交通出行公平，还是从遵循《中长期铁路网规划》的“指导思想”角度而言，保留甚至增加绿皮车，而不是让其退出历史舞台都是一个必选项。2月1日，国务院总理李克强在内蒙古集宁南站登上开往大连的K1567次列车4号车厢，看望慰问旅客和乘务人员，考察春运保障情况。总理说，我们现在虽然有了时速350公里的高速列车，但不能没有逢站就停、票价低廉的绿皮车。因为我们国家很大，还是一个发展中国家，发展还很不平衡很不充分，既要考虑效率，又要兼顾公平。列车虽有不同，但最终目的都是要把站台上不同需求的旅客安全送达。
对于部分商品现货交易机构的违规行为，刘士余表示，“新华（大庆）商品交易所搞了3年多赚了几十亿，你们不知道，你们知道为什么不举报，今年对黑龙江的期货公司就得减分，你们卧榻之侧岂容他人酣睡啊。我对期货公司提个建议，全国各地商品现货交易机构相当部分违规变相隐蔽开期货交易，我就没有得到期货公司的举报，你们得监管，他们在侵蚀你们的地盘，
